Weiteres folgt

Der Güterverkehr gehört auf die Schiene, damit die Umwelt entlastet wird. Neben marktwirtschaftlichen Lenkungsabgaben braucht es dazu auch polizeiliche Vorschriften. Das schweizerische Nachtfahrverbot garantiert zwischen 22.00 Uhr abends und 05.00 Uhr morgens eine lastwagenfreie Ruheperiode und hat sich seit Jahrzehnten als nützliches Instrument erwiesen:

Warum ein Nachtfahrverbot:

• Die Anwohner und Anwohnerinnen der Strassen haben weniger als anderso unter nächtlichem Lärm zu leiden.
• Die LKW-Fahrer kommen jede Nacht zu ihrem verdienten Schlaf, was sich positiv auf ihre Gesundheit und die Verkehrssicherheit auswirkt.
• Die Eisenbahn kann den Nachtsprung nützen und damit Verkehr von der Strasse abziehen. 
• Die Umwelt wird generell durch weniger Schwerverkehr belastet.

Europa und das schweizerische Nachtfahrverbot:

Anlässlich des Internationalen Aktionstages zum Transitverkehr fordert der Verkehrsclub: 1. Das schweizerische Nachtfahrverbot muss vollumfänglich auch in Zukunft erhalten bleiben. 2. Auch in den anderen europäischen Ländern ist ein allgemeines LKW-Nachtfahrverbot einzuführen.