Miteinander statt gegeneinander: Zwischen Automobilisten, den Benutzern des öffentlichen Verkehrs sowie den Fuss und Velofahrern herrschte in der Schweiz während Jahrzehnten ein ideologischer Grabenkampf. Allmählich reift jedoch die Erkenntnis heran, dass eine nachhaltige Weiterentwicklung des Verkehrs für alle Beteiligten am besten nur durch eine kluge Kombination Aller Verkehrsträger erreicht werden kann.

Zur Stosszeit ersticken heute viele Strassen und Stadtzentren unter Stau und Blechlawinen, aber auch Züge quellen über. Kurz: Strasse und Schiene leiden chronisch unter Kapazitätsengpässen. Nur ein Ausbau der kombinierten Mobilität kann das Problem – zugunsten beider Seiten – nachhaltig entschärfen.

Nur, was heisst das genau? Eigentlich ist es ganz einfach: Wer mit verschiedenen Verkehrsmitteln von A nach B unterwegs ist, nutzt bereits die kombinierte Mobilität. Diese ist in der Schweiz verglichen mit andern Ländern schon auf einem sehr hohen Niveau Wirklichkeit und Alltag geworden, um die wir in ganz Europa beneidet werden. Dennoch sind sich die Experten weitgehend einig, dass die Möglichkeiten der Optimierung noch lange nicht ausgeschöpft sind und grosse Teile der Bevölkerung noch gar nichts von ihrem Glück wissen. Denn obwohl in der Schweiz der öffentliche Verkehr seit 25 Jahren langsam aber stetig zulegt, betrug 2007 der geschätzte Verkehrsanteil des privaten Personenverkehrs immer noch satte 77,3 Prozent, gegenüber 22,7 Prozent beim öffentlichen Verkehr.

Die Förderung der kombinierten Mobilität – also die intelligente Nutzung beginnend beim Fussgänger und weiter zum Velo, Bus, Tram, Bahn und Car-Sharing-Angeboten wie Mobility – ist ein zentrales Element für die Entspannung der Situation und eine nachhaltige Weiterentwicklung der Mobilität insgesamt.
Schneller, bequemer und umweltschonender ans Ziel kommen dank nahtloser Übergänge zwischen Fuss-, Velo-, Nah-, Regional- und Fernverkehr sowie Taxi, PW und Flugzeug, das ist die Schlüsselidee der kombinierten Mobilität. Dies wiederum setzt aber eine leistungsfähige Verzahnung zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern voraus. Das optimale System kombinierter Mobilität verbindet diese zu einem effizienten Netzwerk. Dabei sollen die jeweiligen Stärken eines jeden einzelnen klar zur Geltung kommen und sinnvoll gefördert werden.