a)  Als Resultat liegen zwei Ergebniskarten vor:

• Übersichtsplan mit ÖV-Güteklassen

• ÖV-Erschliessung der nicht überbauten Bauzonen / geplante Neueinzonungen

• Die Übersichtspläne zeigen eine Abstufung der Erschliessungsgüte mit dem öffentlichen Verkehr (sehr gut bis schlecht erschlosse Gebiete) und bilden eine wichtige Entscheidungsgrundlage für die Raumplanung. So z.B. zur Beurteilung von ÖV-Verbesserungen im Zusammenhang mit geplanten Bauvorhaben oder der Festlegung von Parkplatz-Reduktionsgebieten in kommunalen Bauvorschriften.

b) Fazit

• Die GIS-Analyse hat zu einem plausiblen Ergebnis geführt. Insbesondere die Stadtgebiete um Zürich und Winterthur sind gut bis sehr gut mit dem öffentlichen Verkehr erschlossen.

• Die Analyse hat gezeigt, dass rund 50% der Bevölkerung des Kantons Zürich gut bis sehr gut mit dem öffentlichen Verkehr erschlossen sind und näher als 500 m zu einem Umsteigeort auf die Bahn oder näher als 300 m zu einer Tram- / Regionalbus-Haltestelle mit einem Takt von weniger als 9 Minuten wohnen.

• Aufgrund der grossen Datenmenge innerhalb des ganzen Kantons (Haltestellen / Kursintervalle) und der Zielsetzung einer einfachen Nachführung bei Fahrplanänderungen, können die Stärken des geografischen Informationssystems (GIS) – u.a. mit dem ModelBuilder – optimal eingesetzt werden.

• Und wie sieht es bei uns im Kanton Schwyz aus

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